La pole fue para… Fabio Quartararo (1:58.303)

Posición de Márquez en parrilla: 11º (+0.875)

Espectacular nueva pole para Quartararo en el circuito de casa para su equipo. Fabio marcó el mejor registro de siempre en el trazado de Sepang en el último instante para salir por quinta vez en la temporada desde la primera posición de la parrilla. El francés privó de ese privilegio a un Viñales que ya saboreaba la pole con la bandera a cuadros, pero que al menos tenía ritmo para pelearle la pelea al rookie la mañana siguiente (+0.103). La tercera posición fue para el compañero de Quartararo en el equipo Petronas, Morbidelli, que se había quedado a milésimas del crono de Maverick (+0.129). Una primera fila completamente de Yamaha en la que faltaba Márquez. El ilerdense se había ido al suelo en su último intento por lograr el mejor crono y únicamente podía ser undécimo. Era su peor clasificación desde Italia 2015.

Carrera       Tiempo

1º Viñales    40:14.632

2º Márquez  +3.059

3º Dovizioso +5.611

Segunda victoria del año para Viñales en una carrera perfecta del de Roses. Aunque Miller era primero delante de él tras la salida, antes de la primera vuelta ya lideraba la carrera. El que salió peor fue Quartararo, que pasó de la primera posición en parrilla a la octava en el primer giro. Todo lo contrario que Márquez, que remonaba de una manera espectacular y ya era segundo tras Maverick en el primer paso por meta. Tras los dos españoles, Miller, Rossi y Dovizioso peleaban por el tercer peldaño del podio. Viñales, a pesar de un amago de Márquez de acercarse, se fue escapando poco a poco en pos de un triunfo diez carreras después. Márquez acababa segundo para batir dos nuevos récords más en su año más espectacular, mientras que detrás, Dovizioso podía con Valentino en la pelea por la tercera posición. Miller al final se descolgaba y sólo podía terminar octavo, con Rins quinto.

La frase

“Con pista libre puedo marcar mi ritmo”

Viñales salió bien y pudo cumplir con su predicción

El detalle

Márquez, dos nuevos récords

Tras acabar segundo, era el primer piloto que hacía 17 podios en una misma temporada. También batía, con 395, el récord de Lorenzo de 2010 de 383. En 18 carreras ambos.