La pole fue para… Alex Márquez (1:23.585)

Por raro que pudiera sonar, la de Alemania era la primera pole de la temporada para Alex Márquez. El catalán, que no la conseguía desde Malasia del año anterior, se estrenaba así en primera posición en los oficiales de ese año. En un circuito que no le gustaba demasiado, se imponía por menos de una décima a un Marini (+0.079) que parecía que había remontado algo el vuelo en las tres últimas carreras y también se estrenaba en primera fila ese año. La tercera posición fue para Schrotter, que era el que hasta ese momento llevaba más poles con tres y podría partir desde la primera fila en su gran premio de casa (+0.082). Intentaría buscar un podio que se le resistía desde Austin. Luthi sólo podía terminar decimosegundo.

Carrera             Tiempo

1º A. Márquez 39:35.101

2º Binder        +1.208

3º Schrotter    +1.630

Nueva clase de pilotaje de Alex Márquez que le permitía ganar y colocarse líder del mundial. El español salió mal y era quinto en el primer giro, mientras que un gran Lecuona sorprendía y lideraba por delante de Schrotter. Alex poco a poco fue sacando su mejor ritmo en carrera hasta ponerse líder. Binder hizo algo parecido y se colocaba segundo remontando desde atrás. Sin embargo, cometía un ligero error y el del Marc VDS se escapaba a casi un segundo. El sudafricano perdía dos posiciones en favor de Lecuona y Schrotter y tenía que remontar de nuevo. Para cuando volvió a ponerse segundo, Márquez ya se había ido a 2,5 segundos. El hermano de Marc se dedicó a administrar su renta para lograr la cuarta victoria del año por delante de nuevo de Binder. En la lucha por el podio, Schrotter aguantaba la ofensiva final de un Lecuona que además se caía en la última vuelta. Luthi sólo era quinto tras tirar a Vierge y ser penalizado con una ‘long lap’

El detalle

Líder al parón

Alex Márquez se situaba primero justo antes de las vacaciones de los pilotos del mundial de motociclismo