La pole fue para… Jorge Martín (2:11.731)

La décima llegaba en Malasia. En la carrera en la que Jorge Martín se iba a jugar el campeonato, lo haría partiendo desde la primera posición. El de San Sebastián de los Reyes aprovechó que el circuito de Sepang se adaptaba bien a su Honda para superar así a su principal rival por el campeonato, Bezzecchi, quien no obstante marcaba muy de cerca al español desde la segunda posición (+0.032). El italiano quería ponerle las cosas difíciles al líder del mundial, y con su segunda posición relegaba a la tercera a otro italiano, Arbolino (+0.334), que regresaba no obstante a la primera fila. El otro candidato al título, Di Giannantonio, no hacía una buena sesión de oficiales y sólo podía acabar decimotercero, aunque en Australia había acabado segundo saliendo desde la sexta fila.

Carrera                     Tiempo

1º Martín                  38:34.799

2º Dalla Porta            +3.556

3º Bastianini              +3.757

Recital de pilotaje de Jorge Martín en Sepang, con el que obtuvo la victoria y se proclamó ¡¡campeón del mundo!! El nuevo rey de la categoría se lo tomó con calma al principio, sabedor de su gran ritmo, y rodaba entre la quinta y la octava posición mientras Bezzecchi lideraba el pelotón. A falta de diez giros, Jorge dio un paso adelante, y se puso a estudiar al de KTM, rodando ahora en tercer lugar. El grupo, de hasta 12 unidades, no se rompía, hasta que Martín demostró que era el mejor: se puso primero a falta de cuatro vueltas y ya sacaba ocho décimas al pelotón en el paso por meta. La distancia aumentaba exponencialmente, y con la carrera en el bolsillo, sólo faltaba esperar que Marco no llegara mejor del quinto puesto. Con una última vuelta mala, al italiano lo pasaron Bastianini y Arenas, que unido a la gran carrera de Dalla Porta (segundo por delante de su compañero al final), le otorgaban el título a Martín. Una corona tan brillante y sufrida como merecida.

La frase

“He pensado en mi familia y me he puesto a llorar. Ha sido muy difícil llegar hasta aquí”

Jorge, un campeón emocionado

El detalle

Martín, campeón redondo

El piloto madrileño (el primero de la Comunidad de la historia) era el campeón distinto número 20, con el título 50 y la victoria 600 del motociclismo español.