La pole fue para… Alex Márquez (2:05.244)

Tercera ocasión de Alex Márquez para proclamarse campeón del mundo y posición de salida inmejorable para el pequeño de la saga para lograrlo: pole position en un circuito complicado como el de Sepang. El catalán quería intentarlo desde la mejor situación y fue más rápido en la sesión oficial que Nagashima (+0.151), uno de los pilotos a los que el podio aún se le resistía a pesar de haberlo peleado en numerosas ocasiones durante la temporada. Nagashima acababa justo por delante de uno de los dos pilotos que se jugaban el mundial con Márquez, un Brad Binder que llegaba en una gran forma al circuito malayo y que quería seguir alargando el mundial hasta el final (+0.315). El otro candidato aún a ser campeón, Luthi, acababa quinto por detrás de Vierge, mientras Navarro era decimoquinto y Augusto Fernández decimoséptimo únicamente.

Carrera          Tiempo

1º Binder        38.07.843

2º A. Márquez +0.758

3º Luthi          +2.683

Segunda posición para Alex Márquez en Sepang que le valía para proclamarse… ¡¡CAMPEÓN DEL MUNDO!! de Moto2. Era el primer piloto español en ser campeón más de una vez desde su hermano en 2012. Binder se puso primero tras la salida, y el catalán se pegó a su rueda. Nagashima pasaba a Alex, pero enseguida se la devolvía al japonés. Un error de Binder en la frenada le permitía al del Marc VDS ponerse primero con casi un segundo de ventaja. El de KTM fue recortando poco a poco la distancia hasta volver a superarlo, y entonces las tres primeras posiciones se quedaron más o menos establecidas, con Binder primero, Márquez segundo y Luthi tercero. Con este resultado el español era campeón, y las distancias se mantuvieron más o menos igual entre los candidatos al título hasta el final de carrera. El título número 52 ya estaba en España.

La frase

“Alex tiene mucho más talento del que se ve desde fuera”

David García, jefe de mecánicos del campeón del mundo sobre su piloto

El detalle

Alex Márquez, primer campeón de la historia de Moto3 y Moto2

Desde que ambas categorías habían cambiado, nadie había sido campeón en las dos antes que el piloto español