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- 26.19.GP Com. Valen.
- 26.18. GP Malasia
- 26.17. GP Australia
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- 26.15. GP Tailandia
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1.4. Gran Premio de Francia (23-25 mayo 2003)
Primer triplete de la historia del motociclismo español: Elías, Gibernau y Pedrosa
La pole fue para…Andrea Dovizioso (1:43.565)
Posición de Pedrosa en parrilla: 6º (+0.872)
Primera pole en la carrera deportiva de la última promesa del motociclismo italiano en aquel momento, que abriría la primera fila en el GP de Francia por delante del japonés Youichi Ui (+0.178) y de otro jovencísimo piloto que se estrenaba en las posiciones de privilegio, Jorge Lorenzo (+0.382), con una montura española, como era la Derbi patrocinada por Cajamadrid. Pedrosa, al igual que en Sudáfrica, partía desde la segunda línea, en una aceptable sexta posición
Carrera
1º | Tiempo | 2º | 3º | ||
Pedrosa | 41:58.500 | Cecchinello | +2.337 | Dovizioso | +2.447 |
Pedrosa volvía a repetir la táctica seguida en el Gran Premio de Sudáfrica y, tras haber partido en la segunda fila de la parrilla, se hacía con una gran victoria por delante del ahora nuevo perseguidor del barcelonés en el Campeonato del Mundo, Cecchinello, y de otro italiano, el poleman de la carrera Andrea Dovizioso. Segundo triunfo de la temporada en apenas cuatro carreras y de nuevo golpe de autoridad sobre sus rivales, aunque el próximo gran premio sería el local para todos los pilotos del país de la bota
El detalle
Primer pleno español de la historia del mundial de motociclismo[1]
Con las victorias de Elías en 250 cc y Gibernau, en agua y tras reiniciarse la carrera, en MotoGP, España lograba por primera vez en 55 años de Mundial la victoria en todas las categorías que se disputaban. Todo un hito que tardaría años en volverse a repetir
[1]Marca, “El primer triplete vino en Le Mans”, disponible en http://www.marca.com/2013/05/16/motor/mundial_motos/gp-francia/1368719797.html [consultado 19-1-2018]
El primer Gran Premio de Indonesia de este siglo XXI en MotoGP fue una prueba de paciencia. Debido a la lluvia, hubo que esperar un par de horas para poder correr, aunque luego quien demostró paciencia y habilidad de verdad fue un Oliveira que logra la primera victoria del año, por delante de dos maravillosos Quartararo (2º) y Zarco (3º).
A pesar de que Fabio aguantó la pole en la salida, el luso no tardó en colocarse líder de la prueba. También comenzó muy bien Miller, que era quien seguía al de KTM con un grupito formado por el propio Quartararo, Zarco, Martín, Morbidelli y Rins a su estela.
Miguel abría hueco paulatinamente, mientras que tanto Jack como los dos galos se enzarzaban en una bonita pelea por la 2º posición. Tras ellos, Martín pisaba un charco y se despedía de cualquier opción de puntura. Es su segundo 0 en dos carrera, aunque Bagnaia seguía un camino parecido y caía hasta la 15º posición. Mal día para las Ducati.
Al final, Oliveira llegó con una buena renta a meta para lograr una sorprendente victoria y seguir así con la buena racha de KTM. Quartararo tiró de galones como campeón del mundo y terminó justo detrás del piloto luso. Otro especialista en agua como es Zarco fue quien cerró el podio, con Miller 4º y Rins, como mejor español, 5º.
En la general sigue líder Bastianini, el ganador de Qatar, con 30 puntos. Justo detrássigue el piloto de KTM, Binder con 28 y Quartararo ya es 3º con 27. Pol Espargaró es el mejor español con 20, mientras que Márquez, que no corrió hoy, es 12º con 11 puntos